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万向轴联轴器精密卷筒

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卷筒联轴器是一种新型挠性联轴器,主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接,也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备,但不能用作需承受轴向载荷的传动。

卷筒联轴器由带鼓形齿的外齿轴套、带联接法兰和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成,并设有定位磨损指针、润滑油孔和通气孔等。外齿轴套和外套构成的鼓形齿式联轴器传递驱动功率, 而由承载环的外球面和外套的内承载面形成的接触副构成自动调位的球面轴承,承受径向载荷。

卷筒用联轴器的内、外齿啮合在油浴火博游戏app作,通过内外端盖、密封圈防止润滑脂泄漏。


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卷筒用联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位置、联接螺栓状况等,至少每3个月检查一次。卷筒联轴器的轴向串动量超出极限值时,须调整卷筒组固定支承座的轴向间隙,并予以锁紧。若卷筒联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕的相对位移量超过图4中的m1值时,说明联轴器的鼓形齿已经磨损至极限厚度,即将失效。应及时更换联轴器。当卷筒工作时需承受正反双向载荷时,则定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位移量允许值为2m1。

卷筒联轴器的齿面润滑状况,直接影响着使用寿命和安全可靠性。因此至少每3个月必须检查一次联轴器的润滑状况,并加注一次润滑脂。当设备停用较长时期后,应更换全部润滑脂,以防润滑脂日久失效。卷筒联轴器正常工作境况下,至少每半年必须更换一次润滑脂。


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万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。

万向轴用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转,以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

十字轴式万向联轴器是用量较大的万向联轴器,轴承是十字轴式万向联轴器的易损件。几种大型十字轴式万向联轴器的主要区别在于轴承座和十字叉头的变化,形成不同结构形式。为保证主、从动轴的同步性,实际应用中均采用双联形式,双联的联接方式不外乎焊接或法兰盘通过螺栓联接,中间长短的变化可有多种形式。


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十字轴式万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点,被广泛应用于各类通用机械场合。万向联轴器常见类型有:通用型、高转速型、微型、可伸缩、大扭矩万向联轴器等诸多类型。

十字万向联轴器的找正是机器安装的重要工作之一,找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上,找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。十字万向联轴器两轴准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求保持准确的对中就更困难。十字万向联轴器各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因。

万向联轴器的不同轴可能是径向位移,倾斜或两者兼而有之。测量同轴度应在万向联轴器端面和圆周上均匀分布的四个位置进行。十字轴式万向联轴器联接的机泵在安装过程中都不可避免地要进行同轴度的调整,使对轮既同心又平行,否则将影响机泵使用效率或造成设备运行事故。有的大型高温设备在联轴器找正时,还应考虑温度线膨胀引起设备底座增高的因素。


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